Karma前身为菲斯克公司，后被中国万向集团收购，并更名为KarmaAutomotive。Revero插电式混动车最晚将于明年第一季度上市交付。公司首席营收官吉姆-泰勒称，Revero在纯电动模式下可以续航80公里。

车顶的太阳能电池板也可为电池充电。在万向集团及其董事长鲁冠球的领导下，Karma还计划推出独家跑车以及运动型轿车，与特斯拉公司在美国电动汽车市场展开较量。吉姆-泰勒表示，Karma要与特斯拉在电动技术层面展开竞争。而不是与阿斯顿•马丁和玛莎拉蒂在风格上做对比。

Karma利用太阳能电池板为汽车高压电池充电，这在世界还是首创。Karma前身菲斯克公司生产的原型车FiskerKarma，采用太阳能板为12伏电池充电，而电池则主要为电灯和其他配件供电。丰田普锐斯汽车也曾用太阳能去运作通风系统。

丰田普锐斯Prime插电式混合动力版汽车今年上市销售。欧洲消费者可以选择使用太阳能电池板为其供电。特斯拉执行总裁埃隆•马斯克对太阳能能源充满信心。

他持有美国太阳能公司SolarCity22%的股份，并建议特斯拉并购SolarCity。目前特斯拉多个太阳能快速充电站已经建成。Karma前身Fisker公司由于无力向美国政府偿还贷款，而在2013年宣布破产。

中国汽车零部件制造商万向集团于2014将其收购。在那之后Karma一直努力重回汽车制造市场。Karma将在杭州建工厂，造价达3.75亿美元。

吉姆-泰勒称，Karma拥有电动汽车生产技术，有望生产小型插电混动版汽车以及纯电动汽车。与特斯拉相似，Karma计划先通过Revero打开市场。吉姆-泰勒补充道，Fisker公司曾售出2,000辆汽车。

这些客户可以在本周内优先预定和购买新车，对此他们充满期待。今年，位于加州科斯塔梅萨的工厂将生产900辆Revero，之后则会增产。

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